Великий ураган 1780 года в карибском море

метеорологическая история

Склады на пляже Евстафия были повреждены в результате урагана.

Этот ураган был впервые столкнулся с лодкой в восточной части Карибского моря, но это , вероятно , разработано в начале октября в восточной части Атлантического океана у островов Зеленого Мыса . Система укреплена и расширена , как она медленно отслеживаются на запад и первым начал затрагивающий Барбадос поздно 9 октября Вечером 10 октября, худший из урагана прошел над островом. В начале 11 октября ураган повернул на северо-северо — запад около 90 километров (56 миль) к востоку от Сент — Люсии , а затем в эту ночь она приближались остров Мартинику . Циклон постепенно ослабевает , как он перешел к юго — западу от Доминики рано 12 октября , а затем ударил остров Гваделупа .

После удара Гваделупу, ураган повернул на северо-запад, проходя около 145 километров (90 миль) к юго — западу от Сент — Китс . Ураган неуклонно приближались Пуэрто — Рико , как это параллельно южной береговой линии, а 14 октября совершил ближайшую точку подхода, к юго — западу части острова. Впоследствии оказалось на северо — запад, проходя через Пассаж Mona прежде , чем сделать подход к берегу возле современного Доминикане провинции Самана . Вечером 15 октября он достиг Атлантического океана и после прохождения около 260 километров (160 миль) к востоку от Гранд-Терк ; это, по оценкам, отогнутые на северо — восток. Ураган прошел 240 километров (150 миль) к юго — востоку от Бермудских островов 18 октября, и в последний раз наблюдались через два дня около 475 километров (295 миль) юго — востоку от мыса гонки, Ньюфаундленд, Канада .

19 октября, сильные ветры и высокие приливы были отмечены в британской провинции Восточной Флориды (северо — восточной части современной Флориды ). Один современный историк предполагает ураган прошел гораздо ближе к провинции , чем считалось ранее. Другая возможность рассматривать была продолжением урагана в западной части Карибского моря. Из — за отсутствия данных, точный след Великого урагана неизвестно.

дальнейшее чтение

  • Блоджетт, Л., климатология Соединенных Штатов , с. 397, «Великий Ураган 1780.»
  • Depradine, CA, 1989: Pre-1900 сильные ураганы в Карибском бассейне. Примечания, скомпилированные для Карибского метеорологического института, Сент-Джеймс, Барбадос.
  • Данбар, 1804: Труды американского Общество, Филадельфия , т. 6 , второй ряд. Филадельфия.
  • Фицпатрик, Patrick J., 1999: Стихийные бедствия: ураганы . ABC-CLIO Inc., ISBN  1-57607-071-9
  • Ладлэй, DM, 1963: Ранние американские ураганы, 1492-1870 . Amer. Метеор. Soc., Бостон, 198 с.
  • Millas, д — р Хосе Карлос, 1968: Ураганы Карибского моря и прилегающих к нему районах, 1492-1800 . Академия искусств и наук Америки, Майами, штат Флорида, 328 с.
  • Salivia, доктор Луис А., 1950: Historia де — лос — Temporales — де — Пуэрто — Рико, 1508-1949 .
  • Ветры и погода в западной части Индийского региона , США Метеобюро, 1940, 190 стр.

Влияние

Ураган убил 20 000 до 24 000 человек, что делает его самым смертоносным ураганом в истории ураганов в Атлантике.

Британские острова

Около 4500 человек погибли на Барбадосе. Ураган начал затрагивающий остров с дождем конце 9 октября кораблей в бухте ломали причалы на 4:00 во второй половине дня 10 октября, а полное воздействие прибыли около 6:00 вечера. Ураган произвел сильные ветры «так оглушительно, что люди не могли слышать их собственные голоса.»

Ураган раздели кору деревьев и не осталось ни одного стоящего на Барбадосе. Кубинский метеоролог Хосе Карлос MILLAS подсчитал , что этот ущерб может быть причинен только ветра превышают 200 миль в час (320 км / ч). Каждый дом и крепость на Барбадосе были разрушены. По словам британского адмирала Джорджа Родни Бриджеса , ветра несли тяжелые пушки в воздухе 100 футов (30 м).

Направления ветра, записанные во время урагана показывают, что глаз пропустил Барбадос на север. Северо-западные ветры увеличились в течение дня 10 октября ветер постепенно попятился к Westerly через ночь на 10 октября и достигла своего пика в полночь. Скорость ветра нормализовалось 8:00 утра 11 октября.

Сильные ветры , затронутые Антигуа и Сент — Китс , с большим количеством судов в Сент — Китс выбросило на берег. В Гренаде , были разрушены девятнадцать голландских корабли.

Ураган позже заземлен 50 кораблей вблизи Бермудских островов .

французские острова

Ураган произвел 25 футов (7,6 м) штормовой нагон на Мартинике , уничтожая все дома в Сен-Пьере и вызывает 9000 смертей. Штормовой нагон также ударил на южное побережье Гваделупы и нанес значительный ущерб.

В Сент — Винсент , ураган уничтожил 584 из 600 домов в Кингстауна .

На Сент — Люсии , грубые волны и сильный штормовой прилив ударил флот адмирала Родни в Порт — Кастри , с один корабль разрушает больницу города после того , как подняли на вершину. Ураган уничтожил все , кроме двух домов в Порт — Кастри и около 6000 погибли на острове.

Сильный ветер, проливные дожди и штормовой нагон нанесли серьезный ущерб в Роза в Доминике .

голландские острова

Голландский морской офицер был на корабле , который был подорван из Синт — Эстатиус Мартиника. Когда он вернулся в Синт — Эстатиус, он сообщил об ущербе в Сен-Пьер, Мартиника , Сент — Винсент и Сент — Люсия. Он сказал , что на Синт — Эстатиус, «некоторые дома разрушены» и товар оставили на пляже был разрушен морской водой. Он не упомянул драматическое число погибших на острове. Он также отметил , что ситуация не так плохо , как на французских и английских островах.

испанские острова

Тяжелые повреждения сообщили в южной части Пуэрто — Рико , в первую очередь в Кабо Рохо и Lajas . Серьезное повреждение произошли также в восточной области генерал — капитанства Санто — Доминго .

Потери от Королевского военно-морского флота

Среди кораблей потеряли из флота Родни были фрегат HMS Феникс , который был разрушен на кубинском побережье, и HMS Blanche , который исчез без следа. В шестой скорости фрегат HMS Андромеды и HMS Лорел были разрушены на Мартинике с тяжелой потерей жизни. До сих пор худшие потери в британском флоте, однако, находились под командованием вице — адмирала Питера Паркера и контр-адмирал Джошуа Роули . Во время урагана, Роули были у побережья Нью — Йорк с частью флота, в том числе HMS Sandwich . Паркер был в Порт — Ройял, Ямайка . Многие из своих кораблей, однако, были в пути урагана. Среди потерь были HMS громовержец , HMS Стирлинга замок , HMS Скарборо , HMS Барбадос , HMS Deal замок , HMS Виктор и HMS Индевор . Почти все из их экипажей погибли. Семь других кораблей были мачты.

Потери от французского флота

Флот из 40 французских кораблей , участвующих в американской войне был вычеркнут Мартиника во время урагана. Несколько сотен солдат и около 9000 гражданских лиц погибли, но среди французских военных потерь только фрегат Junon .

Предпосылки создания 7,5cm Pak97/38 .

Столкнувшись на Восточном фронте с проблемой недостаточной эффективности собственной противотанковой артиллерии против современных танков, немцы в срочном порядке приступили к разработке более эффективных противотанковых пушек. Итогом проектных работ стало появление, принятие на вооружение и освоение в производства пушки 7,5cm Рак40.

В качестве временного решения, вплоть до насыщения войск новой противотанковой пушкой было принято решение использовать в качестве таковых пушки 75mm Mle1897. Тысячи таких орудий, а также значительное количество боеприпасов были захвачены Вермахтом в Польше и Франции, только французские арсеналы дали Германии около пяти с половиной миллионов снарядов.

Польские и французские полевые орудия в ограниченном количестве состояли в штатах некоторых немецких второразрядных дивизий и береговой обороне во Франции. По состоянию на начало весны сорок четвертого Вермахт располагал 683 экс французскими орудиями, главным образом во Франции (300шт) и Восточном фронте(340шт). Орудия отличались между собой лишь тем, что польские орудия имели деревянные колеса, а часть французских орудий имели металлические колеса с монолитной резиновой шиной, это позволяло буксировать их тягачом со скоростью до 30 км/ч.

  • однобрусный лафет, как следствие малый угол обстрела;
  • недостаточная начальная скорость, поэтому слабое бронебойное действие калиберного снаряда 7,5cm Pak97/38;
  • отсутствие подрессоривания лафета, что не позволяло буксировать орудие с высокой скоростью.

Стихия земля

1. Китайское землетрясение 1556 года

Эпицентр был в провинции Шэньси. Сегодня трудно сказать, какова была его магнитуда, но некоторые ученые, основываясь на геологических данных, называют 8 баллов. Но суть не столько в его мощности, сколько в количестве жертв – 830 тыс. человек. Это число жертв самое большое среди всех случаев землетрясений.

2. Оползень у селения Усой 1911 года

2,2 млрд. метров кубических – таковы масштабы, а точнее объемы, оползня, весь этот рыхлый материал сполз со склонов Музкольского хребта (высота – 5 тыс.м над уровнем моря). Полностью было завалено селение Усой, остановилось течение реки Муграб, появилось новое озеро Сарезкое, которое, разрастаясь, затопило еще несколько поселков.

название

Шторм был назван Сан — Калисто ураган в Пуэрто — Рико , поскольку глаз циклона высадились там 14 октября христианского праздника от папы Callixtus I , почитается в Римско — католической церкви в Санкт — Callixtus ( «Сан Каликсто» на испанском языке) , С европейского прибытия в Северной и Южной Америке в 1492 году, все штормы и ураганы были названы в честь имени святого дня шторм ударил Пуэрто — Рико; например, 1867 San Narciso ураган , то +1899 Сан Сириако ураган , то 1928 Сан — Фелипе ураган , и 1932 Сан — Киприан ураган также назван в честь праздника , на котором они имели место.

В 1953 году Бюро погоды США ( в настоящее время Национальная служба погоды) начали не называть ураганы женскими именами человека до 1978 года , когда оба названия пола стали использовать после того, как контроль над именованием был оставлен на Всемирной метеорологической организации . Тем не менее , это было только в 1960 году , что ураганы перестали официально имя святых в Пуэрто — Рико; только два циклоны , чтобы когда — либо иметь как официальное название женщины и неофициальное имя святого были Hurricane Бетси ( Санта — Клара , 12 августа 1956) и Ураган Донна ( Сан — Лоренцо , 5 сентября 1960).

Циклон Бхола

Циклон Бхола — разрушительный тропический циклон 3 категории (максимальная скорость ветра достигала 205 км/ч), ударивший по территории Восточного Пакистана (сейчас Бангладеш) и индийскому штату Западная Бенгалия 12 ноября 1970 года. Это рекордный по количеству жертв тропический циклон, и одно из худших стихийных бедствий в новейшей истории. По оценкам жизни лишилось 300–500 тыс. человек в основном в результате штормового прилива высотой 9 м, который на своём пути сметал целые деревни и сельскохозяйственные угодья региона. В наиболее пострадавших упазилах Тхань и Тазумуддин погибло более 45% населения. Общий ущерб от циклона составил $86.4 млн (на 1970).

Возникновение и классификация ураганов

Сезон ураганов в Атлантике обычно длится с 1 июня по 30 ноября. В это время над поверхностью океана формируются наиболее сильные циклоны — воздушные массы в виде вращающегося против часовой стрелки огромного атмосферного вихря с пониженным давлением в центре. Они сопровождаются грозами, ливневыми осадками и сильным ветром. Циклоны низкой интенсивности называют тропическими депрессиями. Когда скорость ветра превышает 63 км/ч, циклон становится тропическим штормом, 118 км/ч — ураганом.

С начала 1950-х годов Всемирная метеорологическая организация присваивает тропическим штормам и ураганам имена собственные. По традиции, ураганы называют английскими, испанскими и французскими именами. До 1979 года они были только женскими, затем было принято решение чередовать их с мужскими. Имена повторяются каждые шесть лет, за исключением тех, которые были присвоены наиболее разрушительным и смертоносным ураганам. Потенциальный ущерб от ураганов измеряется по шкале Саффира — Симпсона. Она включает в себя пять категорий: первая обозначает минимальный ущерб, а пятая — катастрофический.

Удар стихии

Дом на авеню N Галвестона, 15 октября 1900 года

Галвестон

Первые новости из Галвестона были получены с поездом, который не смог подъехать к гавани ближе чем 6 миль, где степь была усеяна обломками и мёртвыми телами. С поезда насчитали около 200 трупов. Крупный пароход был вынесен на 2 мили от берега. Остатков Галвестона не видно. Несомненно имеются многочисленные жертвы и разрушения. Погода спокойная, небо чистое, слабый ветер с юго-востока.

G.L. Vaughanменеджер, Western Union, Хьюстон, в телеграмме начальнику Погодного бюро США

На момент урагана высочайшая точка Галвестона находилась всего в 2,7 м над уровнем моря. Ураган вызвал штормовой нагон высотой более 4,6 м, который затопил весь остров. Волны вырвали здания из фундамента и разбили их в щепки. Было уничтожено более 3,6 тысяч домов, и у берега возвышалась гора из обломков. Те немногие здания, которые выстояли, располагаются в районе Странд и на сегодняшний день являются туристическими достопримечательностями.

Максимальная зафиксированная скорость ветра составила 160 км/ч, но анемометр погодного бюро был сдут со здания вскоре после этого измерения. Глаз бури прошёл над городом примерно в 8 часов вечера. Оценка максимальной скорости ветра составила 190 км/ч, хотя более поздний анализ присвоил урагану 4 категорию по шкале ураганов Саффира — Симпсона.Давление достигло минимума в 723,4 мм рт.ст. (964,4 гПа) — это было так мало в то время, что считалось ошибкой. По более поздним оценкам давление в центре бури составляло 698,2 мм рт.ст. (930,9 гПа), но эта величина была впоследствии поправлена до официальных 701,8 мм рт.ст. (935,7 гПа).

Поиски тел в Галвестоне после урагана. В момент съёмки зловоние от сотен разлагающихся тел распространялось на несколько километров.

По причине разрушившихся мостов на материк и телеграфных линий связи с городом не было. В 11 часов утра 9 сентября один из сохранившихся кораблей с галвестонской пристани, «Pherabe», доплыл до города Тексас-Сити, который располагался на западной стороне Галвестонской бухты. На нём было шесть человек, которые по прибытию на телеграфную станцию в Хьюстоне в 3 ночи 10 сентября передали короткое сообщение губернатору Техаса Джозефу Сэйерсу и президенту США Уильяму Мак-Кинли: «Мне было поручено мэром и Гражданским комитетом Галвестона проинформировать вас, что город Галвестон разрушен». Посланники сообщили об оценке в 500 погибших; на тот момент это было воспринято как преувеличение.

Жители Хьюстона знали о прошедшей буре и приготовились оказывать помощь. Почти немедленно по железной дороге и морю к острову были отправлены рабочие. Перед спасателями предстал полностью разрушенный город. Предполагается, что 8 тысяч человек — 20 % населения острова — стали жертвой стихии. Оценки числа погибших разнятся от 6 до 12 тысяч. Большинство людей утонуло или было раздавлено обломками своих домов. Многие пережили сам шторм, но умерли после нескольких дней пребывания под развалинами. Спасатели слышали крики из-под завалов и вытаскивали кого могли. Около 30 тысяч человек остались без крова.

Погибших было столько, что трупы перевозились на телегах для захоронения в море

Из-за большого числа погибших было решено захоронить тела в море, однако течения прибивали тела обратно к берегу. В результате тела сжигались на погребальных кострах в течение нескольких недель после урагана. Власти выдавали бесплатный виски рабочим, которым приходилось бросать в костёр тела членов своих семей.

Другие жертвы

8 сентября на полуострове Боливар поезд из Бомонта с 95 пассажирами ждал парома, который должен был перевезти его на остров. Когда паром доплыл до Галвестона, капитан не смог пришвартовать судно из-за волнения. Поезд попытался вернуться назад, но был заблокирован поднимающейся водой. Десять человек из бомонтского поезда добрались до маяка Пойнт-Боливар, в котором уже укрывались 200 жителей Порт-Боливара. Оставшиеся в поезде 85 пассажиров погибли в результате штормового прилива.

Нью-Йорк

12 сентября 1900 года буря достигла Нью-Йорка; скорость ветра достигала 105 км/ч. Газета The New York Times сообщала о затруднении движения пешеходов и связывала один смертельный случай с ураганом — информационный знак из-за ветра упал на 23-летнего мужчину и пробил ему голову. Навесы и вывески на многих строениях были повреждены, а брезентовая кровля штаба пожарной охраны была сорвана. Также сообщалось о сильном волнении в Нью-Йоркской бухте и сложностях в навигации по реке Гудзон. В Бруклине сообщалось о вырванных с корнем деревьях.

Стихия воздух

6. Великий ураган 1780 года

Ураган Сан-Каликсто II, который бушевал неделю на Малых Антильских островах Карибского моря, унес с собой свыше 27 тыс. жизней ни в чем неповинных людей. Точных данных о его силе, траектории движения не осталось, вероятно, что его скорость превышала 320 км/ч.

7. Ураган «Митч» 1998 года

Этот мощный ураган зародился в Атлантическом бассейне, его максимальная скорость достигала 285 км/ч. Погибло 11 тыс. человек и приблизительно столько же исчезло без вести.

8. Ураган «Катрина» 2005 года

Свидетелями этого события стали мы с вами. Из новостных сюжетов наблюдали за разрушительными действиями урагана, в результате которого погибло 1836 человек, был нанесен урон на $125 млрд.

Примечания

  1. Larson, Erik. (1999) Isaac’s Storm: A Man, A Time, and the Deadliest Hurricane in History (1st ed.). New York: Crown Publishers. ISBN 0-609-60233-0
  2. Frank Moore Colby, et al. The International Year Book. — Dodd, Mead & Company, 1901. — P. 859.
  3. Гальвестон // Еврейская энциклопедия Брокгауза и Ефрона. — СПб., 1908—1913.
  4. Gunnar Hansen. Islands at the Edge of Time: A Journey to America’s Barrier Islands. — Island Press, 1993. — P. 69. — ISBN 1559632526.
  5. Хотя эта точка зрения не разделялась всем населением Техаса, особенно жителями техасских портов, см.
  6. Larson, Erik. Isaac’s Storm. — Vintage Books, 1999. — P. 111 (paperback edition). — ISBN 0-609-60233-0.
  7. Fanny E. Coe. Heroes of Everyday Life. — Ginn and Co., 1911. — P. 28.
  8. Patricia Bellis Bixel, Elizabeth Hayes Turner. Galveston and the 1900 Storm. — University of Texas Press, 2000. — P. 70–71. — ISBN 029270884X.

Последствия

Восстановление

Для выживших галвестонцев на берегу установили армейские палатки, которых было так много, что наблюдатели прозвали это поселение «Белый город на пляже». Некоторые из жителей соорудили хижины из материалов, оставшихся от прежних строений. 12 сентября в Галвестон пришла первая после урагана почта. На следующий день было восстановлено снабжение водой, а Western Union начала предлагать телеграфные услуги. Спустя три недели из порта вновь начали отправлять хлопок.

До урагана 1900 года Галвестон считался красивым и престижным городом; его называли «западный остров Эллис и юго-западная Уолл-стрит». Однако после урагана основное развитие перенеслось на север, к Хьюстону, который переживал нефтяной бум. Расширение Хьюстонского канала в 1909 и 1914 годах положило конец мечтам Галвестона возвратить себе былое величие.

Защитные сооружения

Защитная стена в Галвестоне

Для предотвращения возможных последствий подобных ураганов на острове было сделано множество усовершенствований. В 1902 году было начато строительство галвестонской волноотбойной стенки длиной 4,8 км и высотой 5 м. Всепогодный мост заменил разрушенные ураганом мосты на континент. Наибольшая работа была проделана при поднятии города. Песок от дноуглубительных работ был использован для увеличения высоты города на 5,2 м относительно прежнего состояния. В процессе было поднято более 2,1 тысяч строений, включая трёхтысячетонную церковь Св. Патрика. Защитная стена и наращивание высоты острова в 2001 году были названы Американским обществом гражданских инженеров национальной исторической достопримечательностью.

В 1915 году Галвестон подвергся удару похожего по силе и траектории урагану. Галвестонский ураган 1915 года вызвал штормовой нагон высотой 4 м. Хотя в результате стихии на острове Галвестон погибло 53 человека, это было значительным улучшением в сравнении с 1900 годом.

Память

Последний известный выживший в Галвестонском урагане 1900 года, миссис Мод Коник умерла 14 ноября 2004 года в заявленном возрасте 116 лет (данные переписи указывают на меньший возраст).

В историческом порту Галвестона на пирсе 21 работает музей «Texas Seaport Museum» В нём в числе прочего показывается документальный фильм под названием «Великий шторм».

Метеорологическая история

Траектория движения урагана

Место появления урагана не установлено, поскольку возможность наблюдений в конце XIX века была ограниченной. Сообщения с кораблей были единственным надёжным инструментом наблюдения за ураганами в море, причём, поскольку радиотелеграф только появлялся, эти сообщения становились доступными лишь по приходу корабля в порт. Предполагается, что шторм 1900 года, как и многие мощные атлантические ураганы, начался как ураган типа Кабо-Верде — тропическая волна, двигающаяся от западного берега Африки. Первое зафиксированное наблюдение предвестника урагана произошло 27 августа на расстоянии примерно 1600 км к востоку от Наветренных островов, где корабль попал в область «неспокойной погоды». Шторм прошёл над Малыми Антильскими островами 30 августа, вероятно как тропическая депрессия, что следует из показаний атмосферного давления на острове Антигуа.

Через три дня над Антигуа разразилась сильнейшая гроза, после чего наступила жаркая и влажная спокойная погода, что часто происходит после прохода тропического циклона. К 1 сентября наблюдатели погодного бюро США сообщали о «шторме средней интенсивности (не урагане)» к юго-востоку от Кубы. Двигаясь на запад, шторм вышел на сушу в юго-западной части Кубы 3 сентября, вызвав сильные дожди. К 5 сентября он сместился во Флоридский пролив и уже набрал силу урагана.

Путь урагана с 1 по 10 сентября

К 6 сентября ураган сместился севернее города Ки-Уэст, а ранним утром пятницы, 7 сентября, погодное бюро Нового Орлеана сообщило о серьёзных разрушениях вдоль побережья штатов Луизиана и Миссисипи. Детальная информация о непогоде отсутствовала, так как связь из-за повреждений телеграфных линий была ограниченной. Центральный офис Погодного бюро в Вашингтоне объявил штормовое предупреждение от города Пенсакола до Галвестона. К середине 7-го числа на Мексиканском заливе наблюдалось сильное волнение с юго-востока, а тучи на всех высотах начали надвигаться с северо-востока. Оба эти признака свидетельствуют о приближающемся с востока урагане. Погодное бюро Галвестона подняло флаг с двумя квадратами, что означало объявление ураганного предупреждения. В 13 часов того дня, после выхода из порта Нового Орлеана, судно «Louisiana» попало в ураган, причём капитан оценил скорость ветра в 160 км/ч. Данный показатель соответствует урагану второй категории по современной шкале Саффира — Симпсона.

В первой половине субботы (8 сентября) поднялся устойчивый северо-восточный ветер. К 17 часам галвестонское погодное бюро фиксировало постоянный ветер ураганной силы. В ту ночь направление ветра сменилось на восточное и затем на юго-восточное, так как глаз бури начал проходить над островом к западу от города. К 23 часам ветер сменился на южный и стал спадать. Утро воскресенья приветствовало выживших голубым небом и бризом скоростью 30 км/ч со стороны залива. Буря ушла в Оклахому, затем прошла над Великими озёрами (в Милуоки скорость ветра была ещё 60 км/ч) и 12 сентября прошла севернее города Галифакс (Новая Шотландия). Оттуда непогода ушла в Северную Атлантику, где пропала из области наблюдения, предварительно потрепав рыболовецкий флот у берегов канадской провинции Ньюфаундленд и Лабрадор.

Стихия вода

3. Наводнение в Китае 1931 года

Наиболее разрушительное наводнение также произошло в Китае. Сезон был дождливый, результатом стал разлив рек Янцзы и Хуанхэ. Всего пострадало около 40 млн. человек, погибло 4 млн. жителей. В некоторых местах вода сошла только спустя полгода.

4. Петербургское наводнение 1824 года

Хотя зачем искать стихийные бедствия в азиатских странах, когда в 1824 году разрушительное наводнение произошло в Санкт-Петербурге. И сегодня на стенах некоторых старых домов можно увидеть памятные метки, которые демонстрируют тогдашний уровень воды на улицах. К счастью, число погибших не достигло и тысячи, однако точного количества жертв никто не знает, многие пропали без вести.

В этом году произошло одно из самых страшных цунами в Европе. Затронуло оно много прибрежных стран, но наибольший урон понесла Португалия. Столица Лиссабон была практически стерта с лица земли. Погибло свыше100 тыс. человек, исчезли памятники культуры и истории, например, картины Рубенса и Караваджо.

Примечания

  1. Orlando Férez. [http://www.aoml.noaa.gov/hrd/data_sub/perez_11_20.pdf Notes on the Tropical Cyclones of Puerto Rico]. San Juan, Puerto Rico National Weather Service (1970). Проверено 12 февраля 2007. [http://www.webcitation.org/60u8mhqCv Архивировано из первоисточника 13 августа 2011].
  2. Edward N. Rappaport, Jose Fernandez-Partagas, and Jack Beven. [http://www.nhc.noaa.gov/pastdeadlyapp1.shtml? The Deadliest Atlantic Tropical Cyclones, 1492-1996]. NOAA (1997). Проверено 2 января 2007. [http://www.webcitation.org/65WO6x8EQ Архивировано из первоисточника 17 февраля 2012].
  3. Hurricane Research Division. [http://www.aoml.noaa.gov/hrd/data_sub/re_anal.html Re-Analysis Project]. NOAA (2006). Проверено 30 апреля 2007. [http://www.webcitation.org/66TzMWelk Архивировано из первоисточника 27 марта 2012].
  4. Michael Chenoweth. [http://www.aoml.noaa.gov/hrd/hurdat/Chenoweth/chenoweth06.pdf A Re-assessment of Historical Atlantic Basin Tropical Cyclone Activity, 1700-1855]. NOAA (2006). Проверено 12 февраля 2007. [http://www.webcitation.org/66TzN8VAS Архивировано из первоисточника 27 марта 2012].
  5. Al Sandrik and Chris Landsea. [http://www.aoml.noaa.gov/hrd/Landsea/history/index.html Chronological Listing of Tropical Cyclones affecting North Florida and Coastal Georgia 1565-1899]. Hurricane Research Division (2003). Проверено 12 февраля 2007. [http://www.webcitation.org/66TzNbCWB Архивировано из первоисточника 27 марта 2012].
  6. Caribbean Disaster Emergency Response Agency. [http://www.cdera.org/cunews/news/saint_lucia/article_1314.php NEMO remembers the great hurricane of 1780] (2005). Проверено 16 сентября 2010. [http://www.webcitation.org/66TzO58pL Архивировано из первоисточника 27 марта 2012].

Краткое описание.

Поэтому в Германии снабдили ствол французской дивизионки дульным тормозом, установив на лафет 50-мм ПТП. Таким образом, Вермахт получил пушку 7,5cm Pak97/38. Модернизация оказалась достаточно дорогостоящей. Если новое Pak40 обходилось в двенадцать тысяч рейхсмарок, то Pak97/38 — девять тысяч. Но как временная мера, позволившая снизить остроту проблемы, переделка была хороша.

Ствол 7,5cm Pak97/38 состоял из трубы ствола, трех колец и кожуха и дульного тормоза. Поршневой затвор системы Норденфельда. Затор отпирался и закрывался поворотом поршня в гнезде казенника. 

ТТХ противотанковой пушки 7,5 cm Pak 97/38.

Ствол
Калибр, мм.75
Длина  ствола без  ДТ мм/клб.2722/36,3
Длина канала мм/клб.2587/34,5
Длина нарезной части, мм.2294
Крутизна нарезов, клб.26
 Число нарезов24
 Глубина нарезов, мм. 0,5
 Ширина нареза, мм.6,3
 Ширина поля, мм.3,52
 Вес затвора, кг.26,5
 Вес ствола с затвором (без ДТ), кг.   430
Лафет
 УВН от -8до +  18
 УГН 60
Длина отката, мм. 
нормальная700
предельная1150
Габариты в походном положении, мм:
длина4650
ширина1850
высота1050
Ширина хода,мм. 1520
Вес системы в боевом положении, кг.1270
Вес системы в походном положении, кг.1190
 Вес передка с расчетом, кг.  1350
 Скорострельность, выстр/мин.10-12
Скорость возки по шоссе, км/ч.до 35

Pak97/38 сохранила свой поршневой затвор, но он обеспечивал вполне удовлетворительную скорострельность в десять-двенадцать выстрелов в минуту. Боекомплект 7,5 cm Pak97/38 составляли унитарные выстрелы германского, французского и вероятно польского производства. Немецкие боеприпасы представлены тремя типами кумулятивных выстрелов, французские штатными ОФ выстрелами Mle1897, в весьма ограниченных количествах существовал польский бронебойный выстрел. О применении последнего в Pak97/38 известно немногое.

Историческая справка

В конце XIX века Галвестон был процветающим городом с населением 42 тысячи человек. Его положение в естественной гавани Галвестонской бухты Мексиканского залива сделало его центром торговли и крупнейшим городом в Техасе.

За четверть века до Галвестонского урагана город Индианола, стоящий в расположенной неподалёку бухте Матагорда, также переживал период расцвета и был вторым по величине портом Техаса после Галвестона. Затем в 1875 году мощный ураган почти уничтожил город. Индианола была восстановлена, но второй ураган в 1886 году заставил жителей покинуть город. Многие галвестонцы восприняли разрушение Индианолы как урок того, какой ущерб могут причинить ураганы. Располагался Галвестон на низком и плоском острове, размером немного более чем крупная коса, поэтому было выдвинуто предложение соорудить волноотбойные стенки для защиты города, но оно было отклонено большинством населения и руководством города.

С момента его официального основания в 1839 году Галвестон испытывал на себе несколько ударов стихии, которые переносил практически без потерь. Его жители верили, что будущие бури не будут страшнее прошедших Для того, чтобы предоставить официальное метеорологическое заключение по вопросу ураганов, директор Галвестонского отделения Погодного бюро Исаак Клайн (en:Isaac Cline) написал для газеты «Galveston Daily News» статью, в которой обосновывал не только ненужность защитной стенки для города, но и невозможность того, что достаточно мощный ураган обрушится на остров. Волноотбойная стена построена не была, а действия по развитию острова увеличили его уязвимость штормам. Песчаные дюны вдоль берега были скопаны для заполнения понижений городского рельефа, что уничтожило существовавший небольшой защитный барьер от Мексиканского залива.

Список источников

  • decem.info
  • tass.ru
  • ru.qwe.wiki
  • o-ili-v.ru
  • ww2tanki.ru
  • wiki.sc
  • theecology.ru
  • wiki.bio
Оцените статью
Добавить комментарий