Нормы провоза ручной клади

Интересное

Зачем вообще путешествовать с чемоданом?

Чемоданы против рюкзаков — горячий и всегда актуальный спор среди путешествующих. В этой статье мы обсуждаем чемоданную тему, так что поспорим как-нибудь в другой раз.

Вот несколько причин полюбить чемоданы:

  1. Никаких болей в спине.
  2. Организованное хранение. Нет ничего хуже, чем, будучи с ног до головы в фисташковом мороженом, осознать, что влажные салфетки находятся на дне рюкзака. Под чистыми вещами, которые фисташковыми руками лучше не трогать.
  3. Больше шансов довести чилийское вино в целости и сохранности, благодаря более прочному корпусу.
  4. Колесики. Когда внутри несколько бутылок чилийского вина или несколько килограммов голландского сыра, то очень приятно катить чемодан по аэропорту, ехидно наблюдая за тем, как “заплечники” и “рюкзачники” взваливают на себя все это добро, рискуя завалиться на спину под тяжестью груза. И остаться беспомощно лежать на полу как маленький щеночек бульдога.
  5. Представительный вид. Когда нужно быть деловым или выглядеть как рок-звезда в роскошном отеле, то рюкзак здесь не помощник.

Недорогие туристические рюкзаки

Приведём пример нескольких популярных моделей, которые чаще всего выбирают и покупают в России.

Tatonka Bison 120

Популярный туристический образец от компании Tatonka, с огромным объёмом в 120 литров. В Bison есть всё необходимое для длительных туристических походов — анатомическая подвеска, вентилируемая спинка, жёсткий каркас, подача воды, дождевик и много ещё приятных мелочей.

Для первого туристического ранца скорей всего дороговат и обладает лишними элементам (лишними для новичка), тем не менее, достойный вариант, за достойную цену.

Владельцы выделяют очень качественный пошив и материалы, которые выдерживают большой вес и объём переносимого груза. Разработчики проработали систему карманов, застёжек и подвесов — этот рюкзак настоящий трансформер, идеально подходящий для длительных походов.

Стоимость 25 000 рублей.

Deuter Aircontact 75

А это уже каркасный рюкзак от Deuter, к слову лидер продаж компании. Объём рюкзака 85 литров, который идеально подойдёт для 2-5 дневного путешествия. Помимо набедренного пояса у Aircontact ещё есть и грудной пояс, который дополнительно укрепит рюкзак.

Что есть? Крепление для ледоруба, вывод питьевой системы, дождевик. К сожалению, нет удобного бокового кармана, как у модели Tatonka Bison.

Владельцы Deuter Aircontact отмечают удачную конструкцию подвесной системы, идеально подходящий под анатомию спины. Качественную фурнитуру и набор большого количества внешних кармашков, застёжек.

Стоимость 13 500 рублей.

Tatonka Arapilies 100

100 литровая бюджетная модель от Татонки. Такая низкая цена сформирована за счёт исключения некоторые элементов — дождевика, системы подачи воды, сокращением карманов, лямок и.т.п. Сама конструкция выполнена в простом, так сказать базовом варианте, содержащая самое необходимое.

В целом простой и надёжный рюкзак, который предназначен для переноски грузов с базовой анатомической подвеской и алюминиевым каркасом, без каких-либо излишеств. Популярная модель среди новичков, которые только начинают ходить в походы и путешествовать.

У некоторых модификаций Arapilies 100 нет регулируемой по высоте подвески, мало цветовых модификаций. Главные достоинства — цена и качественный каркас.

Стоимость 6 000 рублей.

Внутренняя организация и карманы

Наличие внешних карманов характерно для тканевых моделей. Это удобно, если вы берете ручную кладь, или путешествуете в поезде и багаж всегда при вас. В этих отделениях можно хранить нужные в дороге мелочи.

Внутри находятся отсеки. Их количество и размеры зависят от величины конкретного экземпляра. Обычно это как минимум один отдел с фиксирующими ремнями, чтобы одежда оставалась на месте и не вываливалась при открытии. Часто предусматривается водонепроницаемый кармашек для документов или важных бумаг.

Портпледное отделение пригодится тем, кто возит с собой вечернее платье или деловой костюм. Оно бережет одежду от появления заломов благодаря планкам с мягким наполнителем, которые располагаются в местах сгибов.

В улучшенных моделях в комплекте бывают чехлы для одежды, косметичка, вешалка, мешок для обуви. Они позволяют задействовать все пространство максимально эффективно. Но стоит все это дороже.

Пригодится внутренняя молния на подкладке. С ее помощью можно получить доступ к корпусу с внутренней стороны, а это дает сразу несколько преимуществ.

Во-первых, если вы летите самолетом и служба безопасности считает необходимым проверить, нет ли у вас чего-то под подкладкой, то они беспрепятственно получают туда доступ, не портя вещь.

Во-вторых, при поломке какой-то из деталей, к ее крепежу легко добраться с внутренней стороны.

Внутреннее пространство

Внутри багажа на колесах обязательно должна присутствовать ткань с плотным материалом с орнаментом логотипа. Именно чемодан с такой вставкой можно назвать настоящим и не пожалеть о приобретении.

Обычно, внутри есть большого размера отделение и такое же плоское отделение с маленьким периметром. Часто при необходимости находятся различные вещи в дороге, которые хорошо было бы положить в карманы на чемоданной поверхности. Поэтому замечательно, когда несколько таких карманов будут присутствовать.

Внутри обязательно должны быть крепежные ремни. Они помогут закрепить вещи, если их мало или утрамбовать,если их слишком много.

Фурнитура

Выбирая туристический рюкзак, особое внимание рекомендуется обращать внимание на качество фурнитуры (молний, фастексов, фиксаторов). В походе сломанная молния может доставить ряд неудобств

* Фурнитура хорошего качества выпускается японским брендом YKK.

Конструктивные элементы туристического рюкзака

1. Разгрузочный пояс (перераспределяет нагрузку с плеч и спины на бедра и ноги. Пояс должен размещаться приблизительно на уровне косточек на бедрах

Важно, чтобы пояс был довольно широким и не очень жестким, был оснащен качественной удобной пряжкой (чтобы «подогнать» рюкзак по себе)

2. Лямочная система – залог комфорта. Лямки должны быть надежно закреплены на каркасе рюкзака (упругие и мягкие, с хорошо прошитыми швами).

3. Дополнительные стяжки, петли и крепления (чтобы зафиксировать веревки, лопату, каремат).

4. Клапан и карманы (используются преимущественно для удобного хранения мелких вещей, которые часто должны быть под рукой).

5. Водоотталкивающий чехол-дождевик (защитит рюкзак и вещи в нем от промокания в непогоду, также сохранит рюкзак чистым).

6. Нижний ход обеспечивает возможность достать вещи со дна рюкзака, не разгружая его полностью.

Как правильно собрать рюкзак

Самое важное при сборе рюкзака – грамотно распределить вес. В первую очередь, необходимо составит список вещей, которые предстоит брать в поход

Рюкзак надо стараться упаковать так, чтобы не оставалось пустот (иначе во время передвижения вещи могут сместиться и это доставит неудобства).

1. На дно рюкзака надо укладывать тяжелые вещи (которые предстоит доставать только в конце ходового дня).

2. Палатку и каремат можно закрепить снаружи рюкзака (для экономии места).

3

Документы, деньги, зарядки, ключи (все, что важно донести в целости и сохранности) рекомендуется упаковывать в водонепроницаемые пакеты

4. Хрупкие вещи лучше разместить поближе к верху.

5. Мелкие вещи можно сгруппировать и поместить в один пакет, чтобы они не растерялись по сему рюкзаку.

6. Тяжелые вещи лучше размещать вдоль спины, между ними и спиной желательно разместить что-то мягкое (чтобы не давило и не причиняло дискомфорт в пути).

7. Вещи, которые могут понадобится в любой момент (карта, навигатор, телефон, фотоаппарат) надо укладывать сверху, чтобы обеспечить быстрый доступ.

8. Когда рюкзак укомплектован, его надо надеть и отрегулировать под себя.

*Распространенной ошибкой начинающих туристов является попытка резко забросить его на спину. Таким образом можно подорвать здоровье еще до начала похода.Желаем вам сделать правильный выбор, а также незабываемого путешествия и массу ярких впечатлений!

Какой чемодан выбрать?

Начнем с того, какой вообще должен быть лучший чемодан для путешествий… В нашем понимании, после 30 стран Мира, дорожный чемодан должен быть:

  1. Надежный и неубиваемый. Хороший чемодан не должен разваливаться в первом же путешествии или при серьезных испытаниях на прочность в аэропортах
  2. Пластиковый. Корпус из жесткого ABS-пластика, в отличие от мягких чемоданов, не промокнет, способен сохранить хрупкий багаж в целости, вещи не помятыми и уберечь сам чемодан от повреждений.
  3. С кодовым замком. Замок обезопасит содержимое чемодана от мелких краж в аэропортах или по дороге.
  4. На 4 колесах. В чемодане без колес нет смысла. Чемодан с 2 колесиками тяжелее везти. Чемодан на 4 колесах едет практически сам
  5. Удобный и функциональный. Выдвижные ручки должны регулироваться по высоте. Внутренние отсеки чемодана должны быть с карманами, на молниях или с разделительными резинками.
  6. Качественный, но недорогой. Чемодан — это не модный гаджет и не высокотехнологичная электроника. Главное — чтобы он был качественным, а переплачивать за импортный разрекламированный бренд нет никакого смысла — швыряют в аэропорту их всё равно одинаково, не глядя на лейбл
  7. С гарантией.
  8. С доставкой по РФ.
  9. Яркий и узнаваемый. Большинство чемоданов черные, серые или темно-синие. Чемодан яркой и необычной расцветки не только поднимает настроение, но и быстрее обнаруживается на багажной ленте.
  10. Нужного размера, а лучше комплект.

Снаружи тоже есть сюрпризы

Специальный водозащищённый карман для компактного зонтика.

В верхней части Bobby Duffle есть плотный карман для складного зонтика, а в нижней части – вентилируемый отсек для одной пары запасной обуви.

То есть, натурально можно взять запасные кроссовки, для которых в рюкзаке есть специальное место. И они не испачкают все остальные вещи, потому что никак не соприкасаются

Спинка рюкзака тоже не простая: в ней есть два кармана для документов, один из которых даже имеет защиту от RFID-атак. То есть, если вы положите туда банковскую карту, её невозможно будет считать и украсть таким образом деньги.

В эти карманы невозможно залезть, пока рюкзак у вас за спиной. Максимальная защита.

Также внутрь спинки можно убрать лямки, превратив рюкзак в обыкновенный чемодан, благо сбоку есть эластичная ручка.

Сами лямки с перфорированной подкладкой, чтобы даже при забитом под завязку рюкзаке плечи не потели. Для проездного билета или особо ценной пластиковой карты предусмотрен кармашек прямо на одной из лямок.

Этот кармашек также имеет вшитую подкладку, защищающую от RFID-атак.

На что обратить внимание при выборе чемодана

Средние чемоданы имеют объем от 60 до 80 литров. В такой чемодан поместятся вещи одного человека, но если постараться, то залезут вещи на две персоны. С таким чемоданом мы и колесим как раз в две персоны по всему свету, такой чемодан более чем востребован всеми туристами мира.

Маленькие объемы при выборе дорожного друга от 30 до 40 литров подойдут для недальних поездок или командировок одному человеку. Выбор такого чемодана будет хорошим для туриста, уезжающего на 3- 5 дней в отпуск.

Детям советуем также покупать отдельные чемоданы, с точки зрения психологии, поездка со своим собственным чемоданом дает ребенку ощутить всю важность происходящего и быть ответственным за свои вещи

Если вы выбираете крупный чемодан, то у крупных чемоданов как минимум должно быть три ручки. Первая ручка выдвижная телескопическая, за которую вы берете и катите дорожного друга на колесиках за собой. Две фиксированные ручки, для поднятия и перенесения чемодана, причем обе ручки должны располагаться в разных плоскостях, чтобы чемодан удобно было нести разным людям.

Вместимость дорожного друга можно увеличить, расстегнув специальные боковые молнии, это будет еще одним советом при выборе чемодана, смотрите, чтобы такая функция увеличения объема в чемодане присутствовала, иногда бывает жизненно необходима. С такой функцией увеличения можно будет засунуть вещей на 20 или 30 процентов больше.

Все самые доступные чемоданы изготовлены из ткани, это может быть полиэстер или нейлон, ткань может быть со всевозможными пропитками от влаги, выгорания, перепада температур и других факторов, влияющих на жизнь вашего походного друга.

Любая ткань у чемодана хорошо тянется и дает возможность положить кучу вещей. Дорожный друг, изготовленный из пластика (чаще всего полипропилен) не боится жестких ударов, такой чемодан можно смело отдавать в багажное отделение в аэропорту, не боясь, что вам вернут чемодан немного не в том виде, в котором вы сдавали. Чемодан из полипропилена выдерживает с легкостью нагрузку в 80 килограмм, возможно и более.

Как выбрать хороший чемодан на колесах? При выборе чемодана также стоит уделить внимание колесам, у чемодана могут быть как два так и четыре колеса. Для защиты от удара такие колесики как правило встраиваются на половину в корпус чемодана

Колесики чемодана должны иметь силиконовые шины, такие колеса тихие и долговечные.

Какой чемодан выбрать? Давайте рассмотрим теперь ручку. Самое слабое место чемодана, как вы уже догадались, является выдвижная ручка

При выборе стоит уделить большое внимание этому фактору, чтобы поломка вас не застала в самый не подходящий момент

Выдвижные ручки очень боятся ударов и больших нагрузок. Ручка должна иметь качественный пластик и алюминиевые опоры, которые и соединяют ручку с чемоданом. Сам механизм выдвижения ручки не должен иметь люфт и заедать.

Обратите внимание при покупке на вес чемодана, если он тяжелый, когда он пуст, то что тогда будет когда вы соберетесь в отпуск, нагрузив его до отвала. Множество статей в просторах интернета нами было прочитано на тему “как выбрать чемодан”, конечно, немного страшно читать, когда пишут про даже мельчайшие частицы на которые стоит уделить внимание при выборе чемодана

Мы дали самые дельные советы на главный вопрос этой статьи, за вами — не забивать голову мельчайшими частицами при выборе чемодана и не слушать множество советов, которые пишут. Идите и купите понравившегося дорожного друга

Множество статей в просторах интернета нами было прочитано на тему “как выбрать чемодан”, конечно, немного страшно читать, когда пишут про даже мельчайшие частицы на которые стоит уделить внимание при выборе чемодана. Мы дали самые дельные советы на главный вопрос этой статьи, за вами — не забивать голову мельчайшими частицами при выборе чемодана и не слушать множество советов, которые пишут

Идите и купите понравившегося дорожного друга.

Групповой багаж

По просьбе пассажиров, следующих совместно с одной целью поездки, подтвержденную документально (номера маршрут-квитанций следуют один за другим или билеты приобретены в одном агентстве в один день), в один и тот же аэропорт (пункт) назначения или аэропорт (пункт) остановки одним и тем же рейсом (члены семьи, лица, совместно путешествующие или следующие в командировку), и при заключении такими пассажирами договоров воздушной перевозки пассажира, предусматривающих норму бесплатного провоза багажа, Red Wings применяет к этим пассажирам объединенную норму бесплатного провоза багажа.

В случае заключения пассажирами, следующими совместно с одной целью поездки в один и тот же аэропорт (пункт) назначения или аэропорт (пункт) остановки одним и тем же рейсом (члены семьи, лица, совместно путешествующие или следующие в командировку), договоров воздушной перевозки пассажира, не предусматривающих норму бесплатного провоза багажа, и при условии оплаты такими пассажирами багажа по установленному перевозчиком багажному тарифу, перевозчик обязан по просьбе пассажиров объединить вес багажа, предусмотренный багажным тарифом. Вес одного места объединенного багажа не должен превышать тридцати килограммов и принимается к перевозке без взимания дополнительной платы.

В случае если вес одного места объединенного багажа превышает 30 килограммов или габариты 158 см, оплата такого багажа осуществляется в соответствии с правилами перевозчика.

10 лайфхаков для компактной упаковки

Конечно, несмотря на изменения, многие путешественники всё равно предпочтут билеты с бесплатным местом основного багажа и будут по старинке паковать чемоданы — так привычнее. Если вам кажется, что с ручной кладью у вас не поместится примерно ничего, делимся лайфхаками по грамотной упаковке.

1. Перед полётом ознакомьтесь с правилами авиакомпании и точным лимитом веса ручной клади.

Если он минимальный (не более 5 кг) — берите лёгкую сумку. Если есть запас (не более 10 кг) — можете взять чемодан cabin-size. В любом случае помните, что средний вес дорожной сумки — примерно 1,5 кг, а небольшой чемодан весит как минимум в два раза больше.

2. Посмотрите местный прогноз погоды.

Будет обидно набрать тяжёлых свитеров и прилететь «в лето». Или наоборот, остаться без тёплой одежды там, где она необходима. Конечно, на 100% с погодой угадать сложно, но спланировать гардероб хотя бы приблизительно (и сэкономить драгоценные килограммы) вы точно сможете.

От них легко будет отказаться, если поймёте, что превысили лимит.

5. Планируйте заранее, сколько вы будете носить ту или иную вещь.

Одно платье можно надеть дважды, а джинс хватит дня на три. Также можно сразу разложить вещи по комплектам: так вы не возьмёте ничего лишнего, да и не придётся мучительно выбирать, что же надеть.

Помните, что во многих отелях предлагают минимальный набор из мыла, шампуня и геля для душа.

8. Придумайте свой способ компактной упаковки.

Можно использовать вакуумные пакеты, чехлы и конверты или сворачивать каждую вещь в тугой рулон — так одежда мнётся значительно меньше. Носки и нижнее белье можно аккуратно раскладывать в обувь.

Порядок применения багажных тарифов

Если багаж по количеству мест, габаритам или сумме трех измерений превышает норму бесплатного провоза багажа, необходима оплата за багаж сверх нормы по багажным тарифам:

Стоимость, рубли

Превышение количества мест

Каждое дополнительное место сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа (до 23 кг и габариты до 158 см) при оплате в агентствах

2700

Каждое дополнительное место сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа (до 23 кг и габариты до 158 см) при оплате на сайте компании более, чем за 24 часа до вылета рейса

2500

Каждое дополнительное место сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа (до 23 кг и габариты до 158 см) при оплате на сайте компании менее, чем за 24 часа до вылета рейса

2700

Каждое дополнительное место сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа (до 10 кг и габариты до 158 см) Оплата на сайте не позднее 24-х часов до вылета

1500

Дополнительное место ручной клади

Дополнительное место ручной клади весом до 5 кг, 55*40*20

3000

Дополнительное место багажа при условии оплаты на гейте в аэропорту

3000

*максимальные габариты, превышающие 203 см в сумме трех измерений, требуют предварительного согласования с авиакомпанией.

Разбираемся из чего сделан рюкзак

На бирках рюкзаков или в описании товара на сайте есть отметки с мифической буквой «D» — 250D, 950D, 1500D. Этот показатель называется денье. Так обозначают соотношение плотности и веса пряжи. Измеряют его в граммах. Вес пряжи делят на 9000 метров нити. Поэтому легкие ткани — например, шелк, — имеют очень низкий показатель «D», а тяжелые — более высокий.

Когда дело доходит до рюкзаков, более высокий денье не обязательно лучше. Высокий показатель «D» значит, что рюкзак прослужит дольше, но будет тяжелее.

Тип материала, плетение и технологии производства, дают полноценное понимание о прочности и долговечности изделия

Вот некоторые материалы, на которые стоит обратить внимание при выборе рюкзака

Полиэстер

Полиэстер самая распространенная ткань на планете. Он сделан из пластиковых волокон, его можно найти практически везде — в одежде, подушках, ремнях безопасности, обивке, веревке и в рюкзаках. Это ткань быстро изнашивается и легко рвется, поэтому из нее делают дешевые рюкзаки.

Не самый лучший выбор для активных путешественников. Рюкзак будет не прочный и тяжелый по сравнению с нейлоном. Но если ищешь бюджетный вариант и путешествуешь не каждый месяц, то можно брать рюкзак из полиэстера.

Полипропилен

Полипропилен — еще одна популярная синтетическая ткань. Точнее не ткань, а полимер, который затем используется для изготовления тканей. Его используют для изготовления ковров, этикеток, пластиковых крышек на контейнерах Tic-Tac, пластиковых стульев, термобелья. В ткани для производства рюкзаков тоже иногда добавляют полипропилен. Но чаще его используют для маленьких поясных сумок.

Это дешевый материал хороший изолятор, потому что не пропускает тепло и не впитывает воду. Основная проблема полипропилена в том, что он не устойчив к ультрафиолетовому излучению. Если рюкзак часто попадает под воздействие солнечного света, ткань начнет выцветать и разрушаться. Из полипропилена делают подкладки в рюкзак. Так как он не будет подвержен воздействию ультрафиолетового излучения и добавит дополнительную защиту рюкзаку.

Rip-Stop Нейлон

Ткань разработали для изготовления парашютов во время Второй мировой войны.

Этот вид нейлона имеет специальное квадратное переплетение — если сделать прокол в одном месте, ткань все равно дальше не порвется. Она имеет высокий показатель денье.

Баллистический нейлон

Из этой ткани делали бронежилеты для летчиков тоже во Второй мировой. Такой нейлон производят только в черном цвете. Плетение нитей обычное, но ткань очень плотная и вовсе не растягивается.

Нейлон CORDURA или Кодра

CORDURA на самом деле не ткань. Это американская компания, специалисты которой тестируют пряжи разных фабрик, чтобы найти материалы соответствующие стандартам бренда. Если ткань качественная, то на ее этикетку наносят знак CORDURA. Кодра работает по такому же принципу, только это корейская фирма.

Силикон

Фактически этот материал — полиэтилен со сверхвысокой молекулярной массой. Но в мире его знают как парусную ткань.

Силикон очень легкий, прочный и дорогой. Это ткань с нулевым растяжением. Она долговечна и ее можно легко залатать. Из силикона мало кто делает рюкзаки, потому что будет стоит очень дорого. Некоторые рюкзаки бренда Tortuga сделаны из силикона.

Dyneema Composite Fabric

Это еще один материал для парусов на гоночных яхтах. Он как углеродное волокно в мире рюкзаков — высокотехнологичный, сверхпрочный, сверхлегкий и… супер дорогой.

Dyneema Composite Fabric пользуется популярностью среди профессиональных путешественников. Если видишь маркировку «Dyneema Composite Fabric», знай, что это один из лучших рюкзаков в ассортименте.

Из этих материалов делают рюкзаки во всем мире. Самые бюджетные варианты шьют из полиэстера, а из нейлона и парусных тканей — профессиональные и дорогие.

С материалом и размером разобрались. Следующий важный показатель — застежки, молнии, ремни и спинка рюкзака. Внимательно рассмотри все эти детали и качество пошива перед покупкой.

Размер

Конфигураций современных чемоданов великое множество. У разных производителей свои габариты, но разница в размерах составляет не больше десятка сантиметров. Между тем, существует общая классификация размерного ряда, в зависимости от предназначения.

  1. Маленький (высота до 60 см и вместительность до 50 л) – чаще всего используется для ручной клади в самолете или для краткосрочной поездки на день-два.
  2. Средний (вмещает до 90 л и в высоту достигает 70 см) – самая популярная величина. Помещается все самое необходимое на срок до двух недель.
  3. Большой (высота 70-80 см, а объем до 120 л) – подойдет для семьи с ребенком, когда нужно взять с собой много вещей.
  4. Очень большой (больше 80 см в высоту и вмещает не меньше 180 л) – хранилище, куда спокойно укладывается половина гардероба. Не подойдет для перелетов из-за вероятности перегрузки.

При покупке оцените вес самого чемодана, и если даже пустой он покажется вам тяжелым, то присмотритесь к другому.

Одежда.

Как собрать одежду в рюкзак? Что взять в рюкзак в дорогу? Давайте начнем собирать рюкзак для кругосветного путешествия с одежды:

Зимнюю одежду оставьте в России. Таскать её с собой точно не нужно.  Научитесь одеваться слоями чтобы не замерзать: Возьмите один комплект термобелья — это ваш нижний слой.Оденьте футболку/поло — это ваш второй слой. Сверху подойдет любая толстовка/легкая курточка или штормовка — это ваш верхний слой. В такой одежке вы можете доехать до аэропорта в 20 градусный мороз и не замерзнуть, а все вещи пригодятся вам в дальнейшем путешествии.Штаны, лучше джинсы — в них вы можете ехать в аэропорт, возвращаться обратно в зимнюю Россию, или одевать в прохладных странах мира. Не нужно вечерних нарядов. Если серьезно, пара-тройка шорт (юбок), 2-3 футболки будет вам вполне достаточно для поездки. Постарайтесь подобрать вещи так, чтобы можно было их надеть в любом сочетании. Главное, чтобы можно было легко постирать в дороге.На голову возьмите кепку или банданы если это теплый климат или шапку если едите в холодный. Главное, чтобы это компактно складывалось и немного весило.Плед. Это совершенно неочевидная вещь просто необходима в дороге. Причем как женщинам, так и мужчинам. Плед, чаще всего, можно взять еще в полете – большинство авиакомпаний его предоставляют для полета. Главное чтобы он был легкий. Он поможет не замерзнуть в транспорте, его можно использовать как дополнительное одеяло в номерах, если кондиционер регулируется централизованно или же просто укрыться вечером. К тому же он позволяет не брать лишней теплой одежды. То есть обойтись одной вещью на многие случаи.Нательное белье  и носки берите в количестве: одно на себе, три с собой. Думаю тут комментариев не нужно.Плавки/купальник, беритите два комплекта если планируете поехать на море/океан. Два потому, что влажность, как правило, большая и сохнет все это крайне медленно.Оставьте место для покупок. Мне не раз говорили «Я же еду на целый месяц (на 3 месяца)». Не нужно с собой таскать то, что вам понадобится через месяц или два. Вы обязательно что-то захотите купить на месте. И если уж пришлось забить чемодан/рюкзак доверху — берите вещи которые не жалко выбросить.Обувь.

Зимнюю обувь оставляем в России в городе вылета. Сапоги и прочее брать тоже смысла не имеет. В дождь проще ходить в шлепках. Вместо этого едем в аэропорт и берем с собой кроссовки. Туфли не берите ни в каком случае, причем ни женщины, ни мужчины. Вместо этого берем шлепки/балетки. Крайне необходимая вещь.

Список источников

  • flyredwings.com
  • www.aviasales.ru
  • www.lifejourney.club
  • diary.travel
  • www.iphones.ru
  • vsvoemdome.ru
  • zclub-caspian.ru
  • turisto.com
  • blog.ostrovok.ru
  • travel-picture.ru
  • druganov.travel
  • bazila.net
Оцените статью
Добавить комментарий