HINO schematický výkres 300 XZU710L-HKFRPW3
Obchodní název | 3815 |
Úpravy | XZU710L-HKFRPW3 |
Vzorec kola | 4× 2 |
Typ kabiny | Široký |
Počet řádků | 1 |
Počet sedadel | 3 |
Masy, (Kg) | |
---|---|
Celková hmotnost vozidla | 7500 |
Prázdná hmotnost podvozku | 2550 |
Nosnost podvozku | 4950 |
Технически допустимая нагрузка на переднюю ось | 2492 |
Технически допустимая нагрузка на заднюю ось | 5008 |
rozměry,(mm) | |
Délka | 6120 |
Šířka | 1995 |
Výška | 2215 |
Rozvor | 3430 |
Zadní převis | 1580 |
Výška předního podvozku | 705 |
Výška zadního podvozku | 795 |
Дорожный просвет по заднему мосту | 190 |
Rozchod předních kol | 1655 |
Rozchod zadních kol | 1520 |
Радиус разворота по колесам | 5800 |
Радиус разворота от стенки до стенки | 6500 |
Motor | |
Modelka | N04C-UV |
Třída prostředí | Euro-4 |
Typ | Diesel, v souladu, 4-x válec, objem 4009 sm3, přeplňovaný, mezichladič, systém recirkulace výfukových plynů, vstřikovací systém |
Maximální výkon, (kW (h.p.) / ot / min) | 110 (150) / 2500 |
Maximální točivý moment, (Н•м / ot / min) | 420 / 1400 |
Přenos | |
Modelka | МYY6S |
Typ | Mechanické, 6-vystoupil, plně synchronizováno |
Převodové poměry | 1-я передача — 5,979 2-я передача — 3,434 3-я передача — 1,862 4-я передача — 1,297 5-я передача — 1,000 6-я передача — 0,759 Задняя передача — 5,701 |
Koncový převodový poměr | 4,625 |
Spojka | |
Typ | Schnout, jeden disk, typ membrány, hydraulický pohon, vakuový zesilovač |
Brzdový systém | |
Typ | Hydraulické, dvojitý okruh, vakuový zesilovač, břišní svaly, EBD |
Přední brzdy | Disk, větrané |
Zadní brzdy | Disk, větrané |
Parkovací brzda | Typ bubnu, mechanický pohon |
Dceřiná společnost | Horská brzda |
Palivová nádrž | |
Kapacita, (l) | 100 |
Typ zavěšení | |
Přední | Závislé, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
Zadní | Závislé, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами |
Pneumatiky | |
Výrobce, Modelka, velikost, indexy zatížení | YOKOHAMA RY023 215/75R17,5 126/124 |
Další vlastnosti | |
Maximální rychlost, (km / h) | 124 |
Maximální překonaný vzestup, (%) | 41,6 |
Vlastnosti nástavby
Vnější rozměry těla, Dx š xv (mm) | 7500 |
Horní panel Přední panel Boční panely | Сэндвич-панель 60 mm, skládající se: — Оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 — Утеплитель Стиропен 50 — Оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 |
Zadní dveře | Сэндвич-панель 60 mm, skládající se: — Оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 — Фанера 4 mm — Утеплитель Стиропен 50 — Оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 |
Dno | Сэндвич-панель 80 mm, skládající se: — Оцинкованный лист с полимерным покрытием RAL 9003 — Ламинированная фанера 6 mm — Утеплитель Стиропен 50, с поперечным силовым набором — ламинированная фанера 24 mm — Ламинированная фанера с противоскользящим покрытием 12 mm. |
Nadstavba | Состоящий из поперечных швеллеров |
Vchod | Portál: С усилителями по углам, из шлифованной нержавеющей стали |
Těsnění dveří | Gumoplastové těsnění |
Rámování dodávky | Наружное — алюминиевый профиль Внутреннее — оцинкованный профиль 3870 |
Izolace | Стиропен — 50 |
Kování, Hardware | Galvanizovaná ocel |
Pokud | — задние распашные двери, с фиксацией на фургоне в открытом положении; — на дверях по одному накладному штанговому (труба оцинкованная с порошковой покраской) запору поворотного типа из оцинкованной стали; — каждая створка крепится на 3-х петлях оцинкованной стали; — задний противооткатный брус, gumové nárazníky; — внутреннее освещение кузова; — утопленные плафоны внутреннего освещения кузова (zapnuto vypnuto., při otevírání dveří, от концевого выключателя станочного типа); — пластиковые крылья с брызговиками; — отбойная полоса из оцинкованного листа на нижней части боковых стенок, дверей и передней стенки высотой 300 mm; — безопасный доступ в фургон (schody); — алюминиевая боковая защита; |
Seznam zdrojů
- gird.ru