Точное астрономическое время

История

Посёлок был основан в июле 1933 года в связи с началом строительства рудника по добыче плавикового шпата (флюорита), месторождение которого было открыто в 1932 году геолого-поисковой партией П. А. Шрубко. Организатором строительства посёлка и рудника по добыче плавикового шпата являлся горный инженер Е. С. Ливанов. Добыча флюорита (сырья для металлургии, оптики, керамической промышленности) на амдерминском руднике позволила СССР отказаться от импортных закупок.

В 1936 году посёлку был присвоен статус рабочего посёлка. После окончания Великой Отечественной войны, когда были разведаны другие месторождения плавикового шпата, более выгодные по добыче, амдерминский рудник был закрыт. Однако посёлок продолжил развиваться как база по освоению Арктики. С по 1959 годы существовал Амдерминский район.

На аэродроме, расположенном рядом с посёлком, с 28 августа 1956 года базировался 72-й гвардейский Полоцкий ордена Суворова III степени истребительный авиационный полк, выполнявший задачи противовоздушной обороны, который организационно входил в 4-ю дивизию ПВО 10-й Архангельской отдельной армии ПВО. Полк выведен с территории посёлка 25 октября 1993 года в Савватию (Котлас Архангельской области).

В 1969 году в посёлке проживало 2,9 тыс. человек. Максимальное число жителей проживало в посёлке в 1980-е годы: согласно переписи 1989 года, численность населения посёлка составляла 5,1 тыс. жителей.

В 1980-е годы добыча флюорита была возобновлена, но ненадолго. В 1990-е годы рассматривалась перспектива добычи щебня, которая не была реализована по причине нерентабельности.

В 1995 году была закрыта комплексная мерзлотная лаборатория, в 1998 году — контора «Торгмортранс».

Население Амдермы резко сократилось в 1990-е годы в связи с отъездом жителей. В 1998 году было зарегистрировано 1,9 тыс. жителей. А по переписи 2002 года в посёлке оставалось всего 650 человек. В 2011 году проживало 556 чел.

В перспективе Амдерма рассматривается как база для освоения нефтегазоносных месторождений северной части Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции.

География[ | код]

Посёлок Амдерма расположен на побережье Карского моря, к востоку от пролива Югорский Шар на Югорском полуострове. Расстояние до окружного центра — города Нарьян-Мара — составляет 420 км. Ближайшая железнодорожная станция находится в 270 км в городе Воркуте.

Посёлок располагается за Северным полярным кругом в европейской части России. Полярный день длится с 20 мая по 30 июля, полярная ночь — с 27 ноября по 16 января. Недалеко от посёлка протекает река Амдерма.

Климат | код

Климат арктический, зима немного смягчается Карским морем, в то же время возможны морозы ниже −40 °C, нередко посёлок достигают атлантические воздушные массы, которые приносят в зимнее время оттепели. Лето прохладное, жара случается редко, зима длится в среднем с конца сентября — начала октября до начала — середины мая.

Климат Амдермы
ПоказательЯнв.Фев.МартАпр.МайИюньИюльАвг.Сен.Окт.Нояб.Дек.Год
Абсолютный максимум, °C1,61,53,57,620,328,031,828,821,411,74,34,931,8
Средняя температура, °C−18,2−19,1−14,8−11,6−4,32,37,37,13,8−2,4−10,1−14,8−7
Абсолютный минимум, °C−42,4−44,6−43,1−33,9−26−9,5−4,4−3,3−9,7−27,7−34,9−39,7−44,6
Норма осадков, мм342523222533524950473838326

Достопримечательности

Памятник Евгению Ливанову

Памятник героям Великой Отечественной войны

Внешние изображения

В июле 2012 года на полуострове Югорский в районе полярной станции «Югорский Шар» в 40 км от Амдермы силами энтузиастов при поддержке компании «Арктиктур» и компании «Paxus» был восстановлен географический знак «Европа-Азия».

В центре поселка установлен памятный комплекс воинам-землякам погибшим во время Великой Отечественной войны, открытый в 1975 году. В памятный комплекс входит пушка А-19 времен войны. Рядом с комплексом установлен памятник основателю Амдермы Е. С. Ливанову.

В честь базировавшийся здесь авиационной части 5 мая 1995 года возле Дома офицеров установлен на постамент самолет МиГ-17, взамен вывезенного в Норвегию в 1993 году самолёта-памятника МиГ-15УТИ. На постаменте памятника табличка «Летчикам советских Вооруженных сил, разгромивших фашизм и обеспечивших мир и неприкосновенность воздушных границ севера».

За самолётом-памятником установлена стела посвящённая запуску первого искусственного спутника Земли.

Аэропорт Амдерма

Началом становления аэропорта Амдерма можно считать день 28 марта 1935 года, когда в посёлке Амдерма приземлился на песчаную косу первый самолёт.

А уже 25 октября 1950 года приказом начальника Управления полярной авиации ГУСМП аэропорт Амдерма отнесён к 1-му классу. Цифры производственной деятельности аэропорта того времени очень впечатляют. По итогам 10 месяцев 1950 года:

  • было принято 747 самолётов (в среднем по 74 самолёта в месяц);
  • в Амдерму прилетело 2735 пассажиров, вылетело из Амдермы 2941 человек;
  • доставлено 207 тонн груза, отправлено 260 тонн;
  • почты принято 46 тонн, отправлено — 38.

В 1956 году было закончено строительство бетонной взлётно-посадочной полосы размерами 2600 на 50 м, позволяющей принимать тяжелые самолеты типа Ил-76 или Ил-86. Это уникальный объект военно-инженерного строительства в условиях Арктики

Он имеет особую значимость в обеспечении функций по охране государственной границы, обслуживанию Северного морского пути и полярных станций, имеющих важное значение в обеспечении национальной безопасности и реализации стратегических интересов на севере Российской Федерации

В 1961 году аэропорт Амдерма в составе Управления полярной авиации переходит в гражданский воздушный флот. А в 1964 году — становится круглосуточно работающим.

В 70-х годах интенсивность полётов в аэропорту ещё больше увеличивается, она достигает до 10 самолётов в сутки. Причём полёты выполнялись в соответствии с центральным расписанием, утверждённым в Москве на самолётах 1 класса ИЛ-18.

Хорошие перспективы открываются у ФКП «Аэропорт Амдерма» с началом освоения газовых месторождений на Ямале и на шельфе Баренцевого и Карского морей. С учетом близкого расположения г. Воркуты, имеющего железнодорожное сообщение, регулярных полетов самолетов из аэропортов Москвы, Архангельска, Воркуты и др., Амдерму можно рассматривать как самый близко расположенный аэропорт к перспективным объектам с дальнейшей перевозкой пассажиров и грузов.

Инфраструктура

Жилой фонд посёлка в основном составляют двухэтажные и трёхэтажные деревянные и кирпичные дома, построенные в 1960-е — 1970-е гг. Здания обеспечены центральным теплоснабжением, холодным и горячим водоснабжением, канализацией. Водоснабжение осуществляется из озера Тоин-То, расположенного к югу от посёлка. Коммунальные услуги населению оказывает МУП «Амдермасервис». В посёлке имеются котельная, работающая на жидком топливе, аварийная дизельная электростанция. В ноябре 2016 года были завершены строительно-монтажные работы на ветропарке, состоящем из 4 ветроэнергетических установок с 7-метровыми лопастями, суммарной мощностью 200 кВт. Они должны были работать в одной системе с 3 дизельными генераторами общей мощностью 460 кВт (100, 160 и 200 кВт), но при проведении комплексных испытаний ветро-дизельной электростанции подрядчик и разработчик не смогли синхронизировать работу ветро- и дизель-генератора.

Уличная сеть
  • улица Дубровина
  • улица Ленина
  • улица Полярная
  • улица Ревуцкого
  • улица Строительная
  • улица Центральная
  • улица Южная

Список источников

  • wikiredia.ru
  • ru.wikibedia.ru
  • amderma-air.ru
Оцените статью
Добавить комментарий