Акции, распродажи и спецпредложенияавиакомпании молдавские авиалинии

Воздушный флот

Схема салона Аэробус А321 Эйр Молдова

Информация:

  • Количество мест: 220;
  • Крейсерская скорость: 840 км/ч;
  • Длина самолета: 44,51 м;
  • Дальность полета: 5 950 км.

Схема салона Аэробус А320 Эйр Молдова

Информация:

  • Количество мест: 180;
  • Крейсерская скорость: 903 км/ч;
  • Длина самолета: 37,57 м;
  • Дальность полета: 5 675 км.

Схема салона Аэробус А319 Эйр Молдова

Информация:

  • Количество мест: 138;
  • Крейсерская скорость: 890 км/ч;
  • Длина самолета: 33,84 м;
  • Дальность полета: 6 800 км.

Схема салона Embraer 190 Air Moldova

Информация:

  • Количество мест: 114;
  • Крейсерская скорость: 890 км/ч;
  • Длина самолета: 36,2 м;
  • Дальность полета: 4 200 км.

Современный самолетный парк

Авиакомпания занимается обслуживанием не только пассажирских рейсов, но и помогает доставить груз в самые отдаленные уголки. Со своей работой перевозчик отлично справляется, на что указывают положительные отзывы тех, кто ранее пользовался услугами организации. Однако стоит иметь в виду, что перевозчик предлагает в целостности и сохранности доставить определенный тип груза. Компания не транспортирует следующее:

  • вещества радиоактивного и взрывчатого характера;
  • животных различных пород;
  • гробы с умершими;
  • герметически закупоренные контейнеры.

Также перевозчик не перевозит особо ценные грузы.

Информация об авиакомпании

Авиакомпания Moldavian Airlines является первым частным авиаперевозчиком Молдовы. Она была основана в 1994 году, занимает второе место в стране по количеству флота. Компания является членом ИATA и ИКAO. Базируется в столичном международном аэропорту Chisinau. Осуществляет перелеты в европейские страны по четырем направлениям. Цель компании ― стать лучшим региональным перевозчиком Юго-Восточной Европы. Имеет сертификаты: IATA International Air Transport Association, EASA ― European Aviation Safety Agency, IOSA ― IATA Operational Safety Audit.

Флот компании состоит из четырех самолетов: двух Saab 2000, одного Boeing 737-300 и одного Fokker 100. Самолеты Saab 2000 предназначены для перевозки 50 пассажиров. Boeing 737-300 способен за раз перевезти 149 человек. Авиалайнер Fokker 100 рассчитан на 105 пассажиров.

Перевозка багажа, животных

Пассажир класса Economy Basic оплачивает 15 евро за перевозку багажа весом до 23 кг. Максимум один человек (не считая детей до 2 лет) может перевозить не более 32 кг. Пассажиру класса Economy Flexi предоставляется возможность бесплатно перевозить багаж весом до 23 кг. Сверхнормативный груз оплачивается в размере 5 евро за 1 кг.

Пассажир класса Economy Premium может бесплатно перевозить 23 кг багажа. Кроме того, если два пассажира летят тем же рейсом или путешествуют вместе, они имеют право на кумулятивное количество бесплатного багажа. Вещи пассажиров Economy Premium помечаются специальной биркой и имеют приоритет в погрузке.

Для пассажиров всех классов длина, высота и ширина регистрируемого багажа не должна превышать 203 см. При этом учитываются колеса, карманы, ручки и т. д.

Каждый пассажир в качестве ручной клади с собой в салон может взять до 10 кг багажа, но габариты должны быть не более 20 х 40 х 55 см. Ручной кладью считаются дамские сумочки, портфели, видеокамеры и фотоаппараты, ноутбуки, верхняя одежда и т. д. При путешествии с ребенком разрешается бесплатно перевозить прогулочную коляску. Спортивный инвентарь (велосипед, сноуборд, удочки, спортивное оружие, каноэ) провозится за дополнительную плату.

Обслуживаемые направления

Сравнительно молодая компания в настоящее время является самым востребованным воздушным перевозчиком. Согласно аналитическим данным, именно этот государственный авиаперевозчик обслуживает более 50% рейсов внутри страны.

В настоящее время арсенал Air Moldova неплох, ведь перевозчик задействует для работы современные и безопасные суда, изготовленные известными авиапроизводителями:

  • «Боинг 737-300»;
  • SAAB 2000;
  • Fokker-100.

Выбрав в качестве воздушного перевозчика «Молдавские авиалинии», потенциальные клиенты смогут в удобстве и комфорте добраться в следующие города:

  • Венецию;
  • Милан;
  • Анталию;
  • Рим;
  • Ригу;
  • Тимишоару.

Развивающая организация старается еще более расширить географию полетов, чтобы удовлетворить потребности всех клиентов.

история

Корни молдавской гражданской авиации

Air Moldova Ту-154 в 1994 году

Происхождение Air Moldova может быть прослежена до 19 сентября 1944 года, когда первый блок Po-2 транспортный самолет прибыл в Кишинёв и молдавская Независимый Эскадрон был создан. Помимо пятнадцати самолетов По-2 биплана действующего внутренних рейсов и служащем в сельском хозяйстве роли, были также два Li-2 самолетов, используемый на рейсы в Москву, некоторые украинские города и на Черное море и Кавказских курорты.

В 1960 — х годах, были сделаны значительные шаги в развитии местной молдавской авиаиндустрии. Новый аэропорт в Кишиневе , в состоянии приспособить газотурбинный самолет был открыт в начале десятилетия. Предприятие получило статус Управления гражданской авиации в 1965 году и новый Ан-10 , Ан-12 и Ан-24 самолет расширил свой флот. Регулярные рейсы во многие города СССР были начаты и была создана перевозка фруктов и овощей , выращенных в Молдове крупнейших промышленных центров СССР.

В начале 1970 — х годов был отмечен появлением реактивных самолетов на магистральных воздушных линиях Молдовы. Первый самолет Ту-134 твин-реактивный лайнер начал службу в Молдове в 1971 году и стал основным типом самолета предприятия, увеличивая число до в одной точке 26 из них были в использовании. В Кишиневе был даже всесоюзная испытательная база для самолетов этого типа.

Флот был дополнительно расширен в 1972 году Яковлев Як-42 региональных самолетов три-струйного и в 1974 году с турбовинтовых грузовых самолетов Ан-26. Карта маршрута продолжала расширяться , и поток трафика продолжала расти на протяжении десятилетия. В середине 1980 — х годов, молдавские операции получил десять больших Ту-154 три-реактивные самолеты, дальнейшее развитие молдавской авиации. В то время молдавский самолет вылетел в 73 городов СССР и перенесенный 1,000,000 пассажиров в год. В 1990 году первый международный маршрут между Кишиневом и Франкфурте был открыт.

Создание Air Moldova

Авиакомпания была создана в 1993 году на базе местного Aeroflot блока. С самого начала, усилия компании были направлены на интеграцию в международный рынок и соответствие современным стандартам и требованиям к высокого класса авиакомпаний. Air Moldova вступила в программу управления по улучшению команды в 1999 году.

С 13 июля 2004 года, Air Moldova стала Международная ассоциация воздушного транспорта член. Air Moldova также прошел аудит операционной безопасности и получил IOSA сертификат оператора. В мае 2006 года Air Moldova реализован электронных билетов на всех своих рейсах. Эксплуатантам воздушных судов сертификат Air Moldova разрешается перевозку пассажиров, грузов и почты по состоянию на июль 2007 года.

В феврале 2015 года Air Moldova прекратила три маршрута в Бухарест , Киев и Сочи как контракт с Tandem Aero , который управлял ими от имени Air Moldova, была прекращена. Маршрут Кишинев-Бухарест возобновлен 12 декабря 2016.

2010-е годы

В октябре 2018 года было объявлено о том , что процесс приватизации Air Moldova был завершен успешно, с Группой гражданской авиации (совместным предприятием между двумя молдавскими деловыми людьми и румынской авиакомпанией Blue Air ) становится его владельцем на сумму 50 миллионов леев ( 2,56 млн евро). Новые владельцы также купили долги авиакомпании в размере 1,2 млрд леев (61 миллионов евро).

Современный статус авиакомпании Эйр Молдова

На данный момент компания усердно старается обеспечить своих клиентов комфортными и безопасными перелетами. Для этого она вступила в систему BSP (Billing and Settlement Plan) и таким образом расширила круг продажи авиабилетов в 11 странах.

В 2008 годуавиакомпания  Air Moldova прошла сертификацию IATA Operational Safety Audit (IOSA), что позволило ей подтвердит свой международный статус, как безопасного перевозчика.

Регулярные рейсы в направлении: Сочи, Венеция, Москва, Киев, Сургут, Франкфурт, Верона, Барселона, Нижневартовск, Стамбул, Мадрид, Ларнака, Париж, Бухарест, Дублин, Анталия, Санкт-Петербург, Милан, Лиссабон, Болонья, Рим, Афины, Лондон.

С 2004 года в компании действует новая программа для пассажиров Air Moldova Club, которая предусматривает бонусы для часто летающих клиентов.

На сайте авиакомпании действует онлайн-система продажи авиабилетов, которая является одной из первых систем на территории стран СНГ.

Приоритетными направлениями развития Эйр Молдова считает усовершенствование воздушного флота, обеспечение качества и безопасности как пассажирам, так и товару, увеличение транзитного пассажиропотока и усовершенствование действующих сквозных тарифов.

История развития авиакомпании Air Moldova

Официальным годом открытия считается 1993 год, хотя первые полеты были организованы в 1944 году на летнем подразделении Кишинёвского аэропорта. На то время местный воздушный флот состоял с 15 многоцелевых бипланов ПО-2, который использовались как для пассажирских перевозок, так и в сельскохозяйственных целях. Позднее авиаотряд пополнился самолетами ЛИ-2 и новыми рейсами в направление в курортные города Чёрного моря, а также города Кавказа и СССР.

В послевоенный период история развития Кишинёвского аэропорта имеет цикличный характер и каждое новое десятилетие привносила свои плоды сложной технической деятельности. В 60-х годах аэропорт обзавелся новыми моделями самолетов (Ан-12 и Ан-24) и продолжал налаживать экономические связи с многими странами СССР, осуществляя поставки сельхозпродукции по регулярным авиалиниям. В 70-х продолжалось национальное влияние предприятия, росли экономические показатели и заметно густели ряды воздушного флота. В 1980 году регулярно функционировали полеты в 73 страны СССР, пополнялись новыми (ВС типа Ту-154) и заменялись старые модели авиалайнеров.

1990 год стал знаменательным для аэропорта, поскольку открылось первое международное направление Кишинёв – Франкфурт. После, в результате общего кризиса страны и падения спроса на авиарейсы, авиационная отрасль Молдовы была преобразована и разделена на несколько организаций. Одной из них стала Air Moldova. В не самое простое время для развития, аэропорт все же смог выстоять и уже ближе к новому тысячелетию начал налаживать авиарейсы в многие страны Европы.

Устранив проблемы с поставками топлива и закупив современные воздушные суда Эйр Молдова смог выйти ан новый качественный уровень. Подписывались договора с европейскими странами, восстановились старые направления в СНГ, открывались новые возможности для авиационной деятельности компании.

Популярные направления

НаправлениеНайти билет

Москва → Стамбул

Москва → Париж

Москва → Барселона

Москва → Рим

Москва → Лондон

За последние 10 лет авиакомпания пережила многое: пересмотрела организацию труда, сменила логотип, закупила Airbus А320, вступила в Международную ассоциация воздушного транспорта (ИАТА). Возможности ИАТА позволили Air Moldova пройти ряд сложных процедур и поднять уровень работы аэропорта до международного. Сменилась тарифная политика, процедуры регистрации, проверка технических характеристик самолетов, переквалификация персонала, соответствие международным стандартам – все это делает авиакомпанию Эйр Молдова достойным выбором аэропорта для перелета.

Авиакомпании

По данному направлению осуществляют рейс:

Название авиакомпанииКодНаправленияКонтакты
« Air Moldova »9U 
Адрес:
Международный Аэропорт КишинэуMD-2026, бул. Дачия, 80/2
Тел.:
(+373 22) 52 50 02(+373 22) 52 59 95(+373 22) 83 08 30
Website:
www.airmoldova.md
« FLYONE »5F 
Adresa:
MD-2026, Republica Moldova, mun. Chișinău, bd. Dacia 80/3
Tel. pentru autoinformare și apeluri naționale:
022 100-003
Tel. pentru apeluri internaționale:
+ 373 220 22 777
Tel. Relaţii cu Presa:
+ 373 62 00 2726
Website:
www.flyone.eu
« Austrian Airlines »OS 
Сервисный центр:
(+373 22 ) 838 838
Адрес:
Международный Аэропорт КишинэуMD-2026, бул. Дачия, 80/3
Тел.:
(+373 22) 52 51 07
Факс:
(+373 22) 52 59 52
Website:
www.austrian.com
« Turkish Airlines »TK 
Адрес:
г.КишиневMD-2001, ул. М.Варлаам, 63/23, Business Center Forum, 7 этаж
Тел.:
(+373 22) 810 380
Факс:
(+373 22) 810 388
Free Call Center:
0800 61 457 (only from stationary numbers within Moldova)
Website:
www.turkishairlines.com
« Tandem Aero »TQ 
Адрес:
г. Кишинев, ул. Негруцци, 10
Тел.:
(+373 22) 27 41 39
Website:
www.tandemaero.md
« S7 Airlines »S7 
Адрес:
г.Кишинев, ул. Пушкин 22
Тел.:
(+373 22) 233 440(+373 22) 233 585
Адрес:
Международный Аэропорт КишинэуMD-2026, бул. Дачия, 80/3
Тел.:
(+373 22)811 583
Факс:
(+373 22) 233 103
Website:
www.s7.ru
« Tarom »RO 
Адрес:
г. Кишиневбул. Штефан чел Маре, 3
Тел.:
(+373 22) 27 26 18
Website:
www.tarom.ro
« Air Italy »IG 
Адрес:
Международный Аэропорт КишинэуДачия 80/3
Тел.:
(+373 22) 52 51 96
Website:
www.airitaly.com
« Lufthansa »LH 
Сервисный центр:
(+373) 603 65 146
Адрес:
Международный Аэропорт КишинэуMD-2026, бул. Дачия, 80/3
Тел.:
(+373 22) 52 51 07
Факс:
(+373 22) 52 59 52
Website:
www.lufthansa.com
« ATLASGLOBAL »KK 
Адрес:
г. Кишинев, MD-2005ул. В.Александри, 95
Тел.:
(+373 22) 222143
(+373 22) 819013
(+373 22) 819015
Факс:
(+373 22) 819016
Website:
www.atlasglb.com
« Wizz Air »W6 
Адрес:
MD-2026 бул. Дачия, 80/3 Международный Аэропорт Кишинэу
Тел.:
(+373 22) 811-505(+373) 67 439-539 (+373) 78 880-821
e-mail:
sales@handling.md
Website:
www.wizzair.com
« International Ukrainian Airlines »PS 
Адрес:
MD-2026 бул. Дачия, 80/3 Международный Аэропорт Кишинэу
Тел.:
(+373 22) 529272
« AEROFLOT »SU 
Адрес:
MD-2026 бул. Дачия, 80/3 Международный Аэропорт Кишинэу
Тел.:
(+373 22) 811-505 (+373) 78 880-821
e-mail:
sales@handling.md
Website:
www.aeroflot.com
« LOT POLISH AIRLINES »LO 
Адрес:
MD-2026 бул. Дачия, 80/3 Международный Аэропорт Кишинэу
Тел.:
(+373 22) 811-505 (+373) 78 880-821
e-mail:
sales@handling.md
Website:
www.lot.com
« БЕЛАВИА »B2 
Адрес:
Тел.:
Факс:
Website:
www.belavia.by
« ARKIA ISRAELI AIRLINES »IZ 
Адрес:
Тел.:
Факс:
Website:
www.arkia.com

молдавские авиалинии .

Fly ONE | Кишинев Москва (Домодедово) 5F123 | Airbus A320 ER-AXJ | 20.06.2016

Нажми для просмотра

Перелет по
маршруту
Кишинев
(Молдавия)
Москва (
Домодедово
) , рейс
авиакомпан
ии Fly ONE 5F123.
Полет …
 
 
 
Тэги:
 
+ATC «Ускоряем руление….Молдавский 172» Air Moldova Airbus A320-211 ER-AXV , Домодедово (2018)

Нажми для просмотра

Andrey Baranov,
лето
2018.Подпис
ывайтесь
на мой
каналСмо
рите,
оценивайте
,
комментиру
йте.
Критика
приветству
е…
 
 
 
Тэги:
 

Россия 24. Последние новости России и мира» dir=»ltr»>Россия 24. Последние новости России и мира

Россия 24 — это новости 24 часа в прямом эфире. Подпишись на канал: …

Россия 24. Последние новости России и мира
Россия 24 

Россия 24 — это новости 24 часа в прямом эфире. Подпишись на канал: …

Нажми для просмотра

Россия 24 —
это
новости 24
часа в
прямом
эфире.
Подпишись
на
канал: …
 
 
 
Тэги:
 
Аэрофлот — российские авиалинии. Предполетный инструктаж Safety Video на Boeing 777 300ER

Нажми для просмотра

Больше
новостей о
Гагаузии
узнай на .
 
 
 
Тэги:
 
Джентльмены удачи (комедия, реж. Александр Серый, 1971 г.)

Нажми для просмотра

Аэрофлот —
российские
авиалинии.
Предполетн
ый
инструктаж
Safety Video на
Boeing 777 300ER
Дорогие
друзья, …
 
 
 
Тэги:
 
Кавказская пленница, или Новые приключения Шурика (комедия, реж. Леонид Гайдай, 1966 г.)

Нажми для просмотра

Другие
наши
фильмы — на
сайте
http://кино-мо
сфильм.рфР
ставрация
фильма
выполнена
командой
профессион
алов…
 
 
 
Тэги:
 
Рейс Москва – Кишинев совершил посадку с одним работающим двигателем

Нажми для просмотра

Смотрите
наши
фильмы — на
сайте
http://кино-мо
сфильм.рфП
дпишитесь
на наш
канал и
страницы в
социальных
сетях!…
 
 
 
Тэги:
 
TRIPREPORT | Air Moldova (ECONOMY) | Embraer 190 | Chisinau — Vienna

Нажми для просмотра

Самолет
авиакомпан
ии «Эйр
Молдова»
экстренно
вернулся в
аэропорт
Домодедово
. Рейс
Москва –
Кишинев
соверш…
 
 
 
Тэги:
 
Оральна Звезда — Вера Брежнева на Сербском Телевидении | Вечерний Квартал 28.05.2016

Нажми для просмотра

FOLLOW US ON
INSTAGRAM FOR LIVE
STORIES OF OUR
FLIGHTS: —
SOCIAL …
 
 
 
Тэги:
 
Самолет Молдавских авиалиний совершил аварийную посадку в Домодедово

Нажми для просмотра

Оральна
Звезда —
Вера
Брежнева
на
Сербском
Телевидени
и | Новый
Вечерний
Квартал в
Греции
Подписывай
ся и…
 
 
 
Тэги:
 
УЗБЕКИСТАН. Чем кормят «Узбекские авиалинии» — лучшая бортовое питание в СНГ

Нажми для просмотра

У
воздушного
судна
отключился
один из
двигателей
. Пилоты
поняли это
практическ
и сразу
после
вылета в
Кишин…
 
 
 
Тэги:
 
Air Moldova A321 (Hermes Airlines) «Business Class» to Moscow DME

Нажми для просмотра

Подпишись
на канал!
Еще
несколько
видео про
Узбекистан
на
подходе: …
 
 
 
Тэги:
 
70 лет Молдавской Авиации

Нажми для просмотра

get all our FREE
full-length ULTIMATE
COCKPIT VIDEOS in
high quality!
Here’s our
updated full list:
http://Movies.
 
 
 
Тэги:
 
Опасная посадка в Кишиневском аэропорту вызвала панику на борту

Нажми для просмотра

авиа шоу в
честь
семидесяти
летия
молдавской
гражданско
й авиации.
 
 
 
Тэги:
 
Мест нет! Лечу со стюардессами. FlyOne, Молдова

Нажми для просмотра

Странные
маневры
пилота
рейса
Стамбул –
Кишинев
вызвали
панику
пассажиров
. На
подлете к
аэропорту
самолет…
 
 
 
Тэги:
 
RARE! Moldavian Airlines — Fokker 100 YR-FZA — Takeoff from Split Airport SPU/LDSP

Нажми для просмотра

На этот
рейс мой
билет
перепродал
и и выбора
не
осталось —
лечу в
компании
двух
стюардесс!
Скидка 30$
на жиль…
 
 
 
Тэги:
 
Видео альбом Молдавия. Часть 1

Нажми для просмотра

A truly rare sight
to see at Split
airport. My New
Facebook page: …
 
 
 
Тэги:
 
Moldavian Airlines
Moldavian Airlines Saab 200 in Chisinau (LUKK)

Нажми для просмотра

Сааб 200
Moldavian Airlines
летящий из
Будапешта
(Венгрия)
садится в
Международ
ном
Аэропорту
Кишинева.
05\06\2010.
 
 
 
Тэги:
 
Moldavian Airlines Saab 200 in Chisinau (LUKK)

Истоки национальной гражданской авиации

Основу предприятия составили лётные подразделения, базировавшиеся в Кишинёвском аэропорту. Поэтому отсчёт деятельности компании можно вести с 19 сентября 1944, когда в Кишинёв прибыло первое звено транспортных По-2 и начал действовать Молдавский отдельный авиаотряд. Кроме пятнадцати По-2, обслуживавших местные линии и сельское хозяйство, в первые годы на вооружении имелись два ещё Ли-2, летавших в Москву, города Украины, курорты Чёрного моря и Кавказа.

В 1960 году в Кишинёве был сдан в эксплуатацию новый аэропорт, способный обслуживать газотурбинные самолёты. Флот предприятия, в 1965 получившего статус Управления гражданской авиации, пополнился самолётами Ан-10, Ан-12 и Ан-24. Были проложены регулярные линии во многие города СССР, налажены перевозки выращиваемых в Молдавии фруктов и овощей в крупные промышленные центры страны.

В начале 1970-х на магистральных линиях появились реактивные самолёты. В 1971 — Ту-134, ставшим основным магистральным авиалайнером предприятия. Всего было получено двадцать шесть таких машин. В Кишинёве размещалась всесоюзная испытательная база данного типа самолёта. В 1972 флот пополнился региональными самолётами Як-42. В 1974 — грузовыми Ан-26. Продолжала расширяться сеть маршрутов, росли объёмы перевозок.

В середине 1980-х Управление получило десять авиалайнеров Ту-154. В то время молдавские экипажи летали в 73 города СССР, ежегодно перевозя свыше миллиона пассажиров. В 1990 открылась первая международная линия — Кишинёв — Франкфурт-на-Майне.

В начале 1990-х была произведена реорганизация авиационной отрасли Молдавии. Ранее единая структура была разбита на ряд предприятий, одним из которых стала авиакомпания Air Moldova. Сюда вошли лётные подразделения, обслуживающие магистральные пассажирские линии.

В 2003 авиакомпания сменила имидж — новый логотип, окраска самолётов.

Список источников

  • www.airport.md
  • aviakompaniya.com
  • funer.ru
  • wiki2.org
  • ru.qwe.wiki
  • samoleting.ru
  • Avia2.ru
Оцените статью
Добавить комментарий