Аэропорт витебска на карте

Немного истории

Открытие аэропорта состоялось в 1932 году на базе военного аэродрома, существовавшего с 1926 года. Свои функции он сохранил до 1948 года – именно тогда появились первые перелеты в Минск, в 1953 году – в Москву. В 70-80 годах XX века осуществлялись перелеты между Витебском и некоторыми городами бывшего Советского Союза: Симферополь, Горький, Ленинград. С 1996 года начались международные рейсы в Турцию, Чехию, Индию и Финляндию (чартерные перевозки). С 2009 года прекращены все регулярные рейсы, аэропорт работал лишь в летние сезоны с чартерными перелетами. В июне 2017 года возобновлены регулярные рейсы в Калининград. Ремонт взлетно-посадочной полосы и строительство нового здания прилета произошло в 2014 году.

Помимо пассажирских и грузовых международных полетов, аэропорт оказывает услуги по хранению и перевозке ГСМ, пользования спецтехникой, предоставление территории аэропорта для проведения массовых мероприятий, обслуживанию гостей и участников фестиваля «Славянский базар».

Примечания

Подллипский М. А. Памятные места Витебщины. — Мн.: Беларусь, 1987. — 48 с.

В 1936 г., в связи с 10-летним юбилеем 40-й авиабригады, Нарком обороны СССР Маршал Советского Союза К. Е. Ворошилов подписал приказ № 239, в котором отмечалось: «На протяжении ряда лет 40-я авиабригада под руководством комбрига т. Смушкевича и его помощника по политической части полкового комиссара т. Гальцева систематически повышала уровень боевой и политической подготовки при одновременном снижении аварийности. Особенно больших успехов в боевой подготовке авиабригада достигла во второй половине 1936 учебного года… За время своего существования авиабригада в своих рядах вырастила и дала Военно-воздушным силам на пополнение других частей и соединений большое количество отличных командиров разных степеней».

История

Подразделения военной авиации дислоцировались в Витебске с 1915 года. Первоначально они располагались в поле за Галеевым ручьём в районе современной улицы Правды. Улицу Духовскую в 1927 году переименовали в Авиационную, а соседний Духовский переулок в Авиационный. (до 1950-х годов улица заканчивалась у Галеева ручья)
С середины 1920-х годов переместись в конец улицы Лучоской (в 1924—1947 годах улица Винчевская), штаб Витебской авиабригады оставался на Духовской горе в здании Полоцкого женского духовного училища.

Основные статьи: Витебская авиабригада, Проспект Черняховского

В 1932 году на аэродроме было устроено искусственное покрытие.

В конце 1940-х — начале 1950-x годов аэродром из военного превратился в гражданский аэропорт.

С 25 апреля 1962 года регулярный авиарейс «Витебск—Москва» на самолете «ИЛ-14». Продолжительность полета 1 час 30 мин

В соответствии с Генеральным планом застройки Витебска, было принято решение вынести аэропорт за черту города. С 1978 года начал функционировать «Аэропорт Витебск», находящийся в 10 км на восток от города.

В 1996 году аэропорту «Витебск» присвоен статус международного.

Аэропорт неоднократно принимал самолёты высоких лиц различных государств: президента РФ В. В. Путина (2001), президента Украины Л. Д. Кучмы (2001), и. о. президента Польши Б. Коморовского (2010), премьер-министра Польши Д. Туска (2010), Патриарха Московского и всея Руси Кирилла (2010).

Список источников

  • AviationToday.ru
  • www.eVitebsk.com
Оцените статью
Добавить комментарий